ルナ　サイクル（店長日記26年1月)

２０２６年１月３１日（土）

　昨日、Y型ボックスレンチで作業していたら、少し手首を過剰にひねっりました。そのような事はたまにやらかします。そんなに長引くことはなく治るものですが今日になって徐々に違和感を感じ始めました。さすがに危機感を感じて夕方からお客さんの来店も少なくなった事もあり実作業は完全に控えました。やはり年齢による衰えなのかとおぼろげに想ってます。

２０２６年１月３０日（金）

　埃は凄いですが状態が良さそうなクロスバイクの整備を若い女性の方から頼まれました。一見で訳アリな感じがしました。お客さんからは自転車に対しての拘りはあまり（ほとんど）感じません。あまり費用を掛けずに「最低限、乗れればOK」と言った感じです。そういう事なのでパンクしている前後のチューブだけ交換して済ませる事にしました。ただ変速系のラピュットファイアーが不動状態だったのでスプレーオイルを注入して動く（追加修理）ようにしました。全体的な動作確認したのち簡単に埃を拭き取って仕上げました。お客さんに試乗してもらうとサドルが高いというのでシートピラーを追加工・交換しました。明らかに自身が使っていた自転車ではありません。よくよく話を聞くと父親の自転車との事でした。訳アリの事情が何となく解りました。
　店長の独り言　お父さんの自転車を乗り継ぐことは良いことだと想います。

２０２６年１月２９日（木）

　昨日の定休日は少し走りに出掛けてきました。この季節はオンロードでスピードを出すと単純に寒いので自ずとオフロード系になります。また、雨が降らない日が続いているのでオフロードエリア（里山など）は泥の心配は少ないのも大きなメリットです。（泥問題は大きいです）それでも、近郊にある里山であっても森林の中は霜柱や湧き水、小川があったりするので実際のトレイルでは多かれ少なかれ足元（靴）は濡れたりします。最近はフラットペダル中心で里山ライドをしているので防水性（および防寒性）に優れたフラットペダル向けの靴が気になってます。自転車専用シューズは通気性を重視したモノが多い（≒常識）なので防水性に重きを置いたシューズは実は少なかったりします。そんなことを考えてたら先日、パーツ展示会があったライトウエイの営業さんから電話がありました。確かに展示会で見てきたシューズ（クランクブラザースやFLR)。個人的に少し気になってます。

２０２６年１月２８日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます

２０２６年１月２７日（火）

　先日、子供載せ電動アシスト自転車の前輪リム交換をしたばかりでした。今朝、お客さんからの電話問い合わせがあり、先日の修理と全く同じ車種で同じ修理内容でした。リムの店内在庫は覚えてましたが、スポークの在庫はあると想ってましたが確実ではありませんでした。修理車を預かり使用するスポーク在庫を探すとギリギリですがありました。おそらくウチでは車輪組立関連の修理は多い方だと想ってます。それ故によく使うスポークは切らさないように注意してます。ただ、今回のように一週間もたたない内に立て続けに修理があると焦ります。（さすがに閉店後、問屋さんに注文しました）

２０２６年１月２６日（月）

　ひたすら在庫品の棚卸作業をしてました。毎年想いますが１年間以上、集計しているアイテムは以後も必要になる事はおそらくありません。どうしようもないアイテムは廃棄処分も考えなければなりません。店内在庫品は財産ですが売れてくれなければ負の財産です。毎度溜息をついてます。

２０２６年１月２５日（日）

　街の自転車屋をしているので修理はよく来ます。多くのお客さんは日常的に自転車を使っているので修理の度合いも様々です。簡単なモノもあれば修理不可能のモノもあります。迷うのはグレーゾーンのモノです。基本的にはダメですが「まだ使って使えないことはない」といった状態のモノです。最終的には使えなくなるので最近では「ダメ」と言うようにしてます。それでもお客さんから強い修理要望があったりします。そのような方の場合はよく説明してから対応してます。本日もそんな修理依頼がありました。お客さんの要望とはいえ、正直あまり気乗りはしません。

２０２６年１月２４日（土）

　人から譲ってもらったという子供さんのクロスバイクの修理依頼を受けました。フレームは比較的、綺麗ですがチェーンを含めた駆動系はサビが酷く使い物にならない部品が多数といった状態です。結構部品交換が必要で費用もそれなりに掛かりそうですが、安全第一を考慮すると新品への部品交換は必然です。お客さんも安全性を重んじているものと想い修理を進めていきたいと思います。

２０２６年１月２３日（金）

　最近、引っ越してきたという「スポーツ志向」というお客さんと話をしました。お店の下見程度の感覚だったようです。この頃、スポーツ志向の方が減ってウチでも久々です。引っ越してきたばかりなのでライドエリア（サイクリング、練習コース）の事を尋ねられました。一応、ウチのHPに載せている「自転車 de Go！」を紹介して簡単に話をしました。あまり、強調すると押しつけがましく想われるので、さりげなく話をしたつもりです。（ただ最近は遠方と難易度が高くなりつつあるのは自分でも少し感じてます。）

２０２６年１月２２日（木）

　昨日は久しぶりに大学時代の部活（自転車部）仲間たちが集まって吞み会をしてきました。いつものオヤジ会メンバー以外になかなか会えない遠方の方や卒業以来ご無沙汰していた方も参加されてオヤジ会拡大版といった感じでした。「自転車 de Go！」でも書いているようにかつての精悍だった青年達は今では正真正銘のごく普通のオヤジです。でも、昔の仲間が集まると話題は自然と学生時代の事となり昨日の事のように皆、熱く語ります。ハートは今でも衰えてません。私も元気を貰いました。

２０２６年１月２１日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます

２０２６年１月２０日（火）

　街の自転車屋としてお店を構えていると、自転車とは関係ない相談、依頼がたまにあります。先日、近隣の中学校の先生が部活動に必要だからと廃チューブを分けて欲しいと言って廃チューブを持っていかれました。ウチとしては願ったりかなったりです。そしたら本日、お礼と共に更に廃チューブをある程度の纏まった量を持っていってくれました。今回の学生さんとは別に自転車のチューブは丈夫なので荷紐用代替品として物流の仕事をされている方などが、たまに持っていってくれたりします。お互いにメリットがあるので悪い話ではありませんが、元はと言えば廃タイヤ・チューブが表に溜まっているのが問題だったりします。..........もうそろそろ処分しなければと想っております。

２０２６年１月１９日（月）

　年末にシクロクロス車（ほぼツーリング目的）をセミオーダーしてくれたお客さんが愛車で来てくれました。このお客さん、ウチで自転車を新調してくれましたが近々引っ越し予定です。もっとも、そういう約束（条件）の元で引っ越しする前にウチで自転車を新調してくれました。今回の主な来店目的は動作確認チェックでした。これから先はお客さん自身が移転（引っ越し）先で良いショップを探してお世話してもらう事となります。良いショップさんに出会える事を影ながら祈ってます。最後にお客さんは「またこちらに来るような事があったら立ち寄る」と言って店を後にされました。ありがとうございました。

２０２６年１月１８日（日）

　夕方遅くに来店された親子連れのお客さんはお子さんの自転車の下見でした。子供車はサイズが重要です。お子さんはまだ小さく、18インチか20インチといった感じです。ウチではライトウエイのZITを中心に置いているのでZIT18とZIT20を実際に跨ってもらいました。お客さんと話をすると、どうやら最初からZITの実車が目的だった感じです。本日はサッパリだったので是非ともご縁がある事を願っております。

２０２６年１月１７日（土）

　今は小寒と大寒の間です。一年で一番寒い時期です。冷静に考えれば自転車を楽しむ時期ではありません。そういう訳でお店（仕事）も落ち着いてます。ただ来客は少なくともやるべき仕事はあります。毎年この時期にぼやいていると想いますが確定申告の準備です。今日はそんな仕事（作業）をしてました。ただ作業は長続きはせず少し進んで一段落すると休憩という名のサボリ時間が長くなります。まだ3月中旬までと時間があるのでボチボチと少しづつ進めていきたいと考えております。
　店長の独り言　先日、業務上お世話になっている方と話をしましたが「（確定申告まで）時間はあっという間ですよ」と釘を射されました。

２０２６年１月１６日（金）

　ハブ駆動式の電動アシスト自転車はハブ自体がモーターです。それ故にアシストしていない状態では抵抗は大きいモノです。車種によっては回生充電式もあります。お客さんより後輪ハブ駆動式の車輪の回りが鈍いという相談を受けました。てっきり内部駆動の（電気的な）抵抗だと想ってました。ただこの自転車はDiskブレーキです。Diskローターとパッドの干渉を見ると隙間は僅かですが干渉・接触音は聞こえません。この時点でもハブ駆動系の影響だと想ってました。一応、Diskマウント位置を微調整しました。そしたら車輪の回転が明らかに滑らかになりました。結果的にDiskブレーキのパッドとローターが接触していた事になります。一件落着です。ただ先入観で判断するのは良くないと私自身反省しました。

２０２６年１月１５日（木）

　少し前に電動アシスト自転車に乗る学生さん。ヘッド周辺から異音がありました。その時は別件の修理でした。ヘッドパーツの異常は明らかなので要修理である事は伝えておきました。それからしばらく経って修理を依頼されました。ヘッド部分を開けるとシールドベアリングが破損しており、ヘッドパーツ一式交換です。メーカー純正部品が届き本日、交換作業となりました。電動アシスト自転車でヘッドパーツ交換は珍しい事です。（車種関係なくヘッドパーツ交換自体が稀です）想い返せばこの学生さん。これまでいろいろな修理をしてきました。しばらくは何事もない事を願っております。

２０２６年１月１４日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます

２０２６年１月１３日（火）

　正月休みが明けて一週間と一日が経ちました。今まで気が張っていた事もあり元気でしたが少し疲れを感じてます。世間では「成人の日」を含む三連休もあり、皆同じような感覚だと思います。明日は定休日なのでリフレッシュしたいと想います。自分では平常心を装って淡々と過ごしていたつもりでも、自身でも気が付かないうちに心身共にプレッシャーを受けていたようです。現代社会に生きる日本国民は職業に関係なく皆同じかもしれません。

２０２６年１月１２日（月）

　昨日、追伸でさりげなく「自転車 de Go！」更新のお知らせをしました。この時に使用した自転車はQ'Auto仕様のMTBでした。Q'Autoはこの日記にも以前に紹介したシマノのハブダイナモ起電による電動自動変速システム(Di2）です。乗り手が最適であるようにギアを自動的に変速してくれます。シマノは20年以上前に「オートＤ」という自動変速コンポ（内装4ｓ仕様の一般車向けコンポ）を出してました。それ以来の自動変速コンポです。（ちなみに私もオートＤ仕様の自転車も乗っていた事もあります）Q'Autoはシマノも言っている様にマイペースサイクリング向けのクロスバイクを推称している感じです。それでも本格スポーツ用途の可能性を感じるので自分用（世間はそれを「人柱」と呼びます）にMTB仕様に組立ました。レース用途ではありませんが実際にグラベルを含むトレイルをいつものように走ると、まだ反応はイマイチでした。実際のツーリングでは特に坂道（主に登坂）では反応が合わなかったり、グラベル路面では意図せず勝手に変速したりして使い難く途中からAuto機能を諦めてマニュアル（手動）変速に切り替えました。実際のスポーツ（ツーリング）ライドに使うには幹線道路などのアプローチではAuto変速。本格的にヒルクライムやトレイルに入ったらマニュアル（手動）変速に切り替えるのが現実的で使いやすい（≒ベスト）と想いました。それでもQ'Autoコンポの魅力と可能性は充分に感じられました。いつか、Q'Autoに関する特集ページをルナサイクル的にHPで紹介しようかと考えてます。
　PS. そんなQ'Autoの事を考えていたら「21世紀のランドナー」は不完全（技術は常に進化している事を痛感）に感じてきたので本日をもって閉鎖する事にしました

２０２６年１月１１日（日）

　風が強い日でした。「風が吹けば桶屋が儲かる」と言いますが、この話は様々な要因が巡り回りまわって最終的に桶屋までたどり着くという話（オチ）です。何事にもきっかけはあります。自転車屋としても風が吹けば自転車が倒れ部品の破損する事もあります。お客さんは愛車である自転車の修理を依頼する訳でウチは桶屋ではありませんが風が吹けば修理が来て結果的に「儲かる」のも事実だったりします。本日、一番最後のお客さんは当に強風で自転車が倒れての修理でした。「風が吹けば桶屋が儲かる」という話を思い浮かべながら修理作業してました。
　PS.　「自転車 de Go！」を更新したので興味ある方はご覧ください

２０２６年１月１０日（土）

　昨年の最終日（令和７年１２月２８日）に御成約頂いた電動アシスト自転車を無事納車しました。今年、最初の新車の納車となりました。お客さんは中学生になる女の子です。この日記にも書きましたがいろいろと検討した末に決めてくれました。悩んだ要因の一つに「色」もありました。自転車の色は青系ですが「青」と言っても「淡い青」、「濃い青」と限りなく水色に近いのもあれば、暗いところで見たらほぼ黒のような青もあります。私も少し心配でした。そしたらお客さんのイメージどうりですごく喜んでくれました。お互いに良かったです。幸先の良い令和８年のスタートとなりました。
　店長の独り言　「限りなく透明に近いブルー」というのもあります。　By 村上龍

２０２６年１月９日（金）

　気分的に焦ってました。実際に飛び込み修理は入ったり、注文車（新車）の入荷があり忙しいのですが一つの要件をしている最中に修理などの新たな作業が割り込んでくるので、なかなか終わりません。ウチは店頭商売なので来客のお客さん要件が優先されるのは致し方ないのは解ってますが、それでも持ち越し気味に後回しになっている件を完結出来ずにいると焦ります。そして、やっとの想いで済ませた件をお客さんに連絡するも留守電や不通だったりすると余計に疲れます。業種に関わらず仕事ではよくある話ですが.........明日に期待をかけて本日の業務を終わりにします。

２０２６年１月８日（木）

　「幕の内」も終わり、いよいよ正月気分も終わりです。でも不思議な事に個人的にはすんなり日常的に業務に入ってます。今日も普通に飛び込み修理のお客さんが来て淡々と修理作業をしてました。ただ、定休日前の火曜日に預かっていた修理車の事を忘れていて夕方の遅い時間から取り掛かるという失態がありました。やはり、正月気分が抜けてなかった様です。..........要反省です。

２０２６年１月７日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます

２０２６年１月６日（火）

　油圧Diskブレーキの不調の修理依頼がありました。Diskパッドの消耗による要因もありますがブレーキレバーの引きしろがスカスカで明らかにブリーディングが必要でした。ブレーキという事で適当に済ます訳にもいかず、またお客さんは日常的に自転車を使っている方です。時間はあまりかけられない状況なので即対応となりました。油圧ブレーキのブリーディングはオイルラインにブレーキオイルを注入して空気（気泡）を抜くだけの事です。口で言うのは簡単ですがオイルラインの管の中は目視確認できないので（私は）いつも多少の不安を感じています。そして、その時は気泡を抜いたつもりでも後日、同じ様にブリーディング作業をすると気泡が噴出する事も珍しくはありません。無事にエアーが問題無く抜けていればと願うばかりです。

２０２６年１月５日（月）

　あけましておめでとうございます。ウチも今日から営業です。新年を迎えて気分的に清々しい気分です。現実は厳しそうですが悲観する訳でもなく、また楽観的になる訳でもなく、カッコ良く言えば「自然体」と言った感じです。本日、御来店されたお客さんもいつもとさほど変わらない様子でした。ただ、「開いていて良かった」とか言われると嬉しいものです。令和八年度も宜しくお願い致します。

２０２５年１２月２９日（月）～２０２６年１月４日（日）まで臨時休業、定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます